10月27日，公司康新高速K1-1項目經(jīng)理部獨立實施的GPS控制網(wǎng)靜態(tài)觀測工作順利完成，這也是公司首次獨立完成GPS靜態(tài)平面測量。
按照觀測方案，此次測量工作共分為兩個階段，共8位測量人員配備2輛交通車及6臺gnss接收機參與測量工作。第一階段為期兩天，于10月23日圓滿完成10個國家控制點、12個加密點在內(nèi)共計22個觀測站點的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)采集；第二階段歷時三天，于10月27日成功完成8個國家控制點、13個加密點在內(nèi)共計21個觀測站點的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)采集。至此，公司首次獨立實施的GPS靜態(tài)平面測量順利完成。
在海拔近3000米的康定市郊外，四周群山環(huán)繞，道路蜿蜒曲折，每轉(zhuǎn)移一個站點，需在崎嶇不平的山路輾轉(zhuǎn)一小時以上。為嚴格執(zhí)行方案計劃，確保數(shù)據(jù)采集的同步與時段長度，觀測組每天早出晚歸，野外就餐，克服高海拔地區(qū)作業(yè)困難。經(jīng)過連續(xù)5天的艱苦作業(yè)，終于圓滿完成觀測任務(wù)。
在后期數(shù)據(jù)處理過程中，測量人員通過與第三方測量技術(shù)人員以及協(xié)作隊伍中經(jīng)驗豐富的人員交流學習，終于掌握內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方法，處理后的數(shù)據(jù)經(jīng)各方確認無誤。
本次平面控制測量的聯(lián)測從雅康C19標經(jīng)康新高速K1-1合同段后延伸至中交K1-2合同段，全面復(fù)測所有控制點及加密點，測量結(jié)果滿足施工要求。該控制網(wǎng)點的建立，將在即將開始的樁基施工和隧道施工中發(fā)揮重要作用，為公司今后平面控制測量積累了寶貴經(jīng)驗。
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