7月5日下午14點(diǎn)整，經(jīng)過(guò)一線工人4個(gè)多小時(shí)的努力，由四川交建集團(tuán)沿江高速公路ZX1項(xiàng)目部承建的川內(nèi)最大跨度鋼桁梁斜拉橋——新市金沙江特大橋四川岸主墩最后一根樁基順利澆筑完成。
新市金沙江特大橋位于四川云南兩省，橫跨金沙江，是沿江高速項(xiàng)目重要控制性工程，大橋全長(zhǎng)1867米，主跨680米，主墩高297米，是目前四川最大跨度的斜拉橋。
新市金沙江特大橋主橋兩個(gè)主墩共40根樁基，其中四川岸、云南岸各二十根，設(shè)計(jì)樁徑3米，最大樁長(zhǎng)40米，其所處地質(zhì)巖層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，庫(kù)岸自然坡度為33度，覆蓋層為崩坡積層，約9米厚，開挖難度高、鉆孔難度大、易崩塌落石，施工難度極大。樁基施工期間，項(xiàng)目部先后成立“黨員先鋒隊(duì)”、“青年突擊隊(duì)”，積極組織開展“建功新時(shí)代 攻堅(jiān)保目標(biāo)”勞動(dòng)競(jìng)賽，精心計(jì)劃、周密部署，嚴(yán)格把控每道工序，保證了樁基成孔質(zhì)量，最終在保證安全、質(zhì)量前提下，提前完成主橋樁基施工任務(wù)，主墩樁基的完成意味著主橋施工從地下轉(zhuǎn)向地上，為下一步承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。沿江高速ZX1項(xiàng)目部必將牢記初心，砥礪前行，立足高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的定位，科學(xué)精細(xì)管理，規(guī)范有序化作業(yè)。弘揚(yáng)“匠心 品質(zhì) 奮進(jìn) 創(chuàng)新”的“工匠精神”，聚集正能量，在沿江高速上書寫橋梁建設(shè)新篇章！
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