4月3日上午，伴隨著武家溝一號隧道左洞K30+810的一聲炮響，德會高速TJ1-2項目隧道開挖順利達到2000米；同時在建的倉田一號大橋也讓項目部完成了橋梁樁基澆筑500根的成績，標(biāo)段工程施工取得階段性突破。
德會高速TJ1-2項目標(biāo)段總長14.59公里，橋隧比高達95%，標(biāo)段內(nèi)23座橋梁單幅總長15890米，4座隧道單洞11267米，另設(shè)互通式立交1處。
自開工以來，項目部接連遭遇材料運輸難度大、地材供應(yīng)不足、施工地質(zhì)不良、沖孔難度大等諸多困難，管理人員通過優(yōu)化施工方案，持續(xù)過程管控，不斷加強對一線施工人員的技術(shù)交底，最終順利按期完成項目首個節(jié)點目標(biāo)。
今年是德會高速建設(shè)的奮斗攻堅年，項目部將不斷提高現(xiàn)場管理水平，加快施工生產(chǎn)進度，爭創(chuàng)一流品質(zhì)工程，同時緊密圍繞年度產(chǎn)值目標(biāo)，開展“凝心聚力百日攻堅、獻禮建黨百年華誕”勞動競賽活動，營造全員“攻堅克難、大干快上”的工作氛圍，確保各項節(jié)點目標(biāo)務(wù)期必達。
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