1月11日，成資渝高速TJ7項目長河樞紐互通順利完成最后一聯(lián)G匝道橋第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑。
長河樞紐互通樁號K146+880-K148+464，共有A、B、C、D、E、F、G、H八條匝道橋，橋梁部分總長度2140.5m，其中A、D、H為路基匝道，主線K線橋長度557.0m，橋梁全長共計2697.5m，4種型號(1.3m、1.5m、1.8m、2.0m)樁基礎共282根,3種型號（1.4m、1.6m、1.8m）墩柱共269根（4673.4米），墩柱最大凈高為32.18米。主線K線橋、E匝道橋、G匝道橋橫跨內遂高速，采用鋼箱梁結構共301米。其中主線K線橋、B、E、F、G匝道橋現(xiàn)澆段14聯(lián)共計924米，是TJ7標段的一個重難點，也是2019年要實現(xiàn)的計劃目標。為順利完成該目標，項目部討論決定，要求高支架增加至3.5套，吊車增加至10臺，施工人員增加至180人，保證春節(jié)前所有現(xiàn)澆施工完成。
長河樞紐互通G匝道橋第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，標志成資渝TJ7標段的又一個重點成功攻克，促使相關單位加快長河樞紐互通上跨內遂高速施工和涉路施工手續(xù)相關辦理，也為通車目標的順利完成奠定了堅實基礎。
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