7月28日上午11點30分，隨著最后一片55米鋼箱梁的成功吊裝到位，由四川交投建設(shè)公司承建的成樂高速擴(kuò)容試驗段最后一座跨主線分離式天橋鋼箱梁施工順利完成。標(biāo)志著成樂擴(kuò)容試驗段項目全線轉(zhuǎn)入后期及附屬工程施工階段，為成樂擴(kuò)容項目眉山段和樂山段積累了施工經(jīng)驗。
成樂高速是四川省境內(nèi)的黃金旅游高速公路，車流量巨大，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，本次跨線施工僅有20分鐘的間斷式全幅封閉時間，跨線施工技術(shù)和安全管控難度大、交通管制要求高、施工協(xié)調(diào)任務(wù)重。
為在最短時間內(nèi)將單片長50米，重達(dá)103.35噸的12片鋼箱梁成功吊裝到位，四川交投建設(shè)投用了吊重500噸的QAY500型吊車1臺，130噸的XCT130-I型吊車2臺，100噸的QY100K-I型吊車2臺， 轉(zhuǎn)向炮拖2臺，普通炮拖1臺，現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員共計60余人。
據(jù)悉，成樂擴(kuò)容試驗段項目主線已于2019年底實現(xiàn)通車，四川交投建設(shè)公司正緊抓后期及附屬工程的施工作業(yè)，為奮力打造全省首個大規(guī)模經(jīng)營性改擴(kuò)建高速公路的品質(zhì)標(biāo)桿，實現(xiàn)四川省委、省政府培植樂山、眉山的旅游支柱產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的奮斗目標(biāo)作出新的貢獻(xiàn)。
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